Рельсы КР70

Обратившись в ПКФ «Металло-транспортная компания», вы можете купить рельсы кр-70 в Екатеринбурге оптом или в розницу. Цена - от 100 000 руб. за тонну. Мы оказываем помощь в расчете всего необходимого для обустройства железнодорожного пути материала. Организуем одноразовые или регулярные поставки, четко соблюдая оговоренные сроки. Оформить покупку можно, связавшись с нами по телефонам +7 (343) 360-92-00, +7 (343) 360-92-02, или оставив контактные данные на сайте.

Область применения

Рельсы КР -70 отличаются от обычных железнодорожных своей конструкцией. Если оценить ширину поверхности головки и подошвы, то она будет более широкой. Шейка также имеет большую ширину, но высота у нее ниже. Такая форма обеспечивает равномерное распределение нагрузок на подкрановой балке. Из-за этой особенности рельсы КР-70 пользуются популярностью в строительстве:

• подъездов к морским и речным портам, электростанциям, фабрикам;
• направляющих к линиям производственного значения;
• линий железнодорожных станций и депо;
• путей в трамвайных парках и метрополитенах;
• ж/д колеи, ведущей к складским помещениям, строительным площадкам и сырьевым базам.

Рельсы КР -70 востребованы на производствах и объектах строительства, где нужно обеспечить беспрепятственный проезд грузоподъемной спецтехники, а также другого оборудования. Их можно применять в экстремальных эксплуатационных условиях. Балки смогут выдержать воздействие химических веществ, перемену погодных условий. Надежное сцепление колес составов обеспечивается при равномерном распределении нагрузки, что возможно только если рельсы достаточно прочные.

Укладывать рельсы КР 70 нужно на предварительно подготовленное основание в виде шпал. Для их фиксации применяются раздельные или комбинированные соединительные элементы. При монтаже появляются стыки, которые потребуется сварить или спрятать под накладки. Иногда на стыках используются болты, шайбы и гайки.

Как и из чего производят рельсы кр-70

Для изготовления крановых рельс КР 70 используется высокоуглеродистая сталь марок К63, К76, К76Ф или 09Г2, которые отличаются повышенной прочностью, увеличивающей срок службы изделий. Они выдерживают резкие перепады температуры, их морозостойкость позволяет эксплуатировать смонтированные линии при температурах до -60 °С. Такие свойства достигаются благодаря тщательному контролю за составом сплава. Пропорции компонентов стали марки К63, в %:

• кремний – от 0,15 до 0,35;
• марганец – от 0,6 до1;
• медь – до 0,3;
• мышьяк – до 0,08;
• никель – до 0,3;
• сера – до 0,05;
• углерод – от 0,53 до 0,73;
• хром – до 0,3;
• фосфор – до 0,05.

Производятся рельсы методом горячего проката, что позволяет обеспечить равномерность структуры затвердевшего сплава и повысить его прочность на 25 – 30%. Горячий материал, который приобрел достаточную текучесть, разливают в формы и оставляют до полного застывания. Затем заготовки отправляют в нагревательные колодцы, где они подогреваются. После этого происходит их обжатие для придания формы прямоугольного сечения, а также вытягивание, позволяющее получить прокат с параметрами, соответствующими техническому заданию. Цельную заготовки, прошедшую все этапы обработки, разрезают на балки нужной длины, делают в них соединительные отверстия. Заключительные этапы производства рельс КР-70 – медленное охлаждение и термическое упрочнение.

Маркировка используемой стали

Буква К в начале маркировки стали означает, что для производства рельс использован сплав высокого качества. В некоторых случаях в его состав добавляют вещества придающие необходимые характеристики. На их содержание указывает буквенное обозначение после цифр, например, Ф – ванадий и Г – марганец. Для стали 09Г2 характерны следующие характеристики:

• предельная рабочая температура - от -70 до +450 °C;
• легкое сваривание;
• простая резка;
• устойчивость к химическому воздействию.

Сталь К76Ф – это вариант, содержащий ванадий, который повышает долговечность металлопрофиля. Марка К63 легируется никелем. Его содержание в сплаве не превышает 0,3%. Добавление никеля в сплав позволяет повысить твердость изделия, сделать его более устойчивым к коррозийным процессам. Выполненные из стали К63 рельсы способны выдержать нагрузки, близкие по значению к критическим.

Маркировку, обозначающую характеристики сплава, ставят на шейку рельса со стороны расположения выпуклого артикула. Она наносится по технологии клеймения в то время, пока изделие еще находится в горячем состоянии. Высота цифробуквенного обозначения составляет 12 мм., а глубина варьируется от 0,8 до 1,5 мм. Для повышения четкости выбирают шрифт без острых очертаний контуров и вершин. Информация, которую содержит шифр плавки, состоит из обозначения способа выплавки (К – конвекторная), типа используемого сплава, а также код агрегата для сталеплавления и порядковый номер плавки. Если длина рельс менее 12,52 м., обозначения располагают в одном месте. На более длинные изделия шифр плавки нужно наносить в четырех местах. Обозначения должны находиться на расстоянии не менее 1 м. от торца.

Размер и вес рельс кр-70

Масса одного погонного метра рельса КР 70 равна 46,17 кг. Параметры ширины верхней части рельса и его высоты равняются 120 мм. Ширина подошвы также составляет 120 мм., а у головки этот параметр равен 70 мм. По поперечному сечению площадь равна 58,72 см2. Эти размеры соответствуют типу стального сплава, используемого для изготовления.

По стандарту рельсы КР-70 имеют длину 9 – 12 м. Межшпальный шаг составляет 0,5 м. Среди этого размерного ряда большей популярностью пользуются варианты в 11 м. Шаг у немерного проката может быть разным, а длина варьируется от 4 до 20 м. Чаще всего применяются те балки, что достигают 13 м в длину. Их используют для замены изношенного участка ж/д путей.

Технические характеристики

Чертеж/Схема

Транспортировка и хранение

Рельсы перевозят и хранят, соблюдая требования ГОСТ 7566. При складировании их располагают так, чтобы избежать потерю прямолинейности и появление деформаций. Организовывать транспортировку можно, применяя морские или речные суда, а также по автодорожной магистрали или железной дороге. Перевозка выполняется поштучно или штабелями, которые предварительно нужно плотно увязать. Во время погрузки и транспортировки рельсы не должны падать с высоты более 1 м. Если падения избежать не удалось, они считаются непригодным к эксплуатации.

«Металло-транспортная компания» организует продажу новых и старогодных рельс по прямым договорам. Изучите наш ассортимент, чтобы узнать, какой товар имеется в наличии. Купить его можно через наш сайт и по телефонам +7 (343) 360-92-00, +7 (343) 360-92-02. Отгрузка выполняется со склада в Екатеринбурге. Адрес: ул. Гайдара, д. 12. Доставку организуем собственным или наемным транспортом.